Otthoni gyorstöltő – mitől lesz tényleg gyors a töltés?
Az otthoni gyorstöltő szinte sosem az, aminek a neve sugallja: a villámtöltéshez használt egyenáramú (DC) technológia otthoni környezetben gyakorlatilag nem elérhető. Ami otthon tölt, az váltóáramú (AC) fali töltő, és a legtöbb autónál pontosan ez a jó megoldás. A kérdés tehát nem az, hogy hány kilowatt szerepel a töltő adatlapján, hanem hogy ebből a te hálózatod és a te autód mennyit tud valóban felhasználni.
A Voltie blogján rendszeresen körbejárjuk az elektromos autózás mindennapi kérdéseit. Ebben a cikkben megnézzük, mitől lesz gyors egy otthoni töltő, mi történik a háttérben töltés közben, és mire érdemes figyelni a rendszer kiválasztásánál.
Az otthoni gyorstöltő tényleges sebességét három tényező együtt határozza meg, és mindig a leggyengébb láncszem dönt. Hiába erős az egyik elem, ha egy másik visszafogja.
● Az ingatlan hálózata: egy háromfázisú bekötés jóval nagyobb teljesítményt enged, mint az egyfázisú. A Voltie töltő három fázison 22 kW-ig (3×32 A), egy fázison 7,4 kW-ig (1×32 A) tölt, és 6-tól 32 amperig szabadon beállítható.
● Az autó fedélzeti töltője: hiába ad a fali töltő 22 kW-ot, ha az autó fedélzeti egysége csak 11 kW-ot vesz fel. Számos modell egyfázisú, 7,4 kW-os töltőt kapott, ilyenkor a nagyobb töltő sem gyorsít.
● A pillanatnyi háztartási terhelés: ha közben megy a sütő, a klíma vagy a hőszivattyú, kevesebb kapacitás marad az autónak. A töltés ezért nem mindig ugyanolyan tempóban halad.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy egy nagyjából 60 kWh-s akkumulátor 11 kW-on hozzávetőleg 5-6 óra alatt, 7,4 kW-on inkább 8 óra körül, 22 kW-on pedig alig 3 óra alatt telik meg. Éjszakai töltéshez mindhárom bőven elég, a „gyors” jelző otthon nem percekről szól, hanem arról, hogy reggelre biztosan induláskész legyen az autó.
Az egyes modellek fedélzeti töltőjének kapacitása típusonként jelentősen eltér, ezt vásárlás előtt érdemes leellenőrizni az EV Database adatlapjain.
Érdemes azt is végiggondolni, mennyi energiát kell valójában naponta visszatöltened. Ha napi 50 kilométert autózol, az nagyjából 9-10 kWh, amit még egy egyfázisú, 7,4 kW-os töltő is bőven pótol másfél óra alatt. A nagy teljesítmény tehát ritkábban számít, mint gondolnánk, viszont akkor sokat ér, amikor váratlanul kell gyorsan indulni.
Ha az autód fedélzeti töltője 11 kW-ot tud, egy 22 kW-os töltő nem fog gyorsabban tölteni. A nagyobb teljesítmény viszont vastagabb kábelt, erősebb védelmi eszközöket és nagyobb szabad hálózati kapacitást igényel, vagyis drágább kivitelezést. Érdemes tehát az autóhoz és az ingatlanhoz méretezni, nem a katalógus legnagyobb számához.
Jó hír, hogy a döntés nem végleges: a töltő áramkorlátja 6 és 32 amper között bármikor módosítható az alkalmazásból, így autócsere vagy későbbi hálózatbővítés után sem kell új eszközt venni.
Egy korszerű otthoni gyorstöltő jóval több annál, mint hogy áramot enged az autóba. Folyamatosan figyeli a hálózat terhelését, az energiafelhasználást és a töltés állapotát, és ezek alapján másodpercről másodpercre dönt.
A legfontosabb ilyen funkció a dinamikus terheléskezelés (DLM). Ez valós időben méri, mennyit fogyaszt éppen a ház, és ehhez igazítja a töltési teljesítményt, ráadásul fázisonként külön. Ha elindul a klíma vagy a sütő, a töltő automatikusan visszavesz, majd a csúcs elmúltával újra felgyorsít. Így a főbiztosíték nem old le, és nem kell hálózatbővítésben gondolkodni. A DLM működéséhez külső intelligens mérő szükséges, ami külön rendelhető kiegészítő.
Napelemes rendszer mellett további lehetőségek nyílnak. Zöld módban a töltő kizárólag a napelemes többletből tölt, Eco módban pedig beállítható, hány amper visszatáplálásnál induljon el a töltés. Fontos tudni, hogy a dinamikus terheléskezelés és a napelemes termelés védelme nem futhat egyszerre, ezért telepítés előtt érdemes eldönteni, melyik funkció a fontosabb.
Biztonsági oldalon a Voltie töltőbe gyárilag beépített 6 mA-es DC szivárgásérzékelés került, így nem kell drága B típusú FI relét vásárolni, elég egy A típusú. Emellett túláramvédelem, feszültségfigyelés, valamint hőmérséklet- és nedvességérzékelés is dolgozik a háttérben, az IP65-ös és IK10-es minősítés pedig kültéri telepítést is lehetővé tesz.
Az otthoni gyorstöltő ma már legalább annyira szoftveres, mint hardveres kérdés. A Voltie saját fejlesztésű alkalmazásában részletes statisztika érhető el az energiafelhasználásról, a töltési időkről és a korábbi töltési ciklusokról, így pontosan látod, mikor és mennyit töltöttél, és nem a havi villanyszámlából kell visszakövetkeztetned.
A töltő rendszeres OTA-szoftverfrissítéseket kap, tehát a funkciók a telepítés után is bővülnek. Ez hosszú távon számít igazán: egy töltő nem néhány évre szóló beruházás, és sokat ér, ha nem kell hozzányúlni ahhoz, hogy naprakész maradjon. Az alapgarancia három év, ami külön díj ellenében öt évre hosszabbítható.
Az otthoni rendszer kialakításáról és a megtérülési szempontokról bővebben az otthoni autótöltő megoldásokról szóló cikkünkben olvashatsz.
Ha több töltőre vagy későbbi bővítésre is gondolsz, a nyitott integráció szintén szempont: a töltő OCPP 1.6 JSON, saját HTTP API és Modbus csatornán is elérhető, így okosotthonba, épületfelügyeleti rendszerbe vagy OCPP-háttérrendszerbe is beilleszthető.
Az elektromos autózás kényelmét végül nem egyetlen funkció adja, hanem az, amikor a töltés észrevétlenül válik a mindennapok természetes részévé.
👉 Nézz szét:
