Mit jelentene a világ áramfogyasztására nézve, ha csak elektromos autókkal közlekednénk?
May 31, 2024
Gyakori kérdés az elektromos autók terjedése kapcsán, hogy hogyan lehet majd biztosítani a megnövekedett áramfogyasztást. Arról nem beszélve, hogy a megnövekedett termelést nem mindegy, milyen erőművekkel szolgálják ki, ha a környezetvédelmi szempontokat tartjuk szem előtt. Utánajártunk, hány százalékkal növelné a világ áramfogyasztását, ha mindenkinek elektromos autója lenne, és mikorra következhet be ez a drasztikus változás.
Bár annak nulla a valószínűsége, hogy holnaptól kizárólag elektromos autók szaladgáljanak a földön, a folyamat egy idő után mégis be fog következni, és az egyre növekvő eladások és használat miatt már most érdemes beszélni az elektromos autók kizárólagos használatának hatásáról. Főleg, hogy a növekvő eladásoknak hála egyre nagyobb hatást gyakorolnak a világ áramtermelésére.
Mindössze 9%-al növelnék az áramigényt
A Bloomberg NEF elemzője úgy becsüli, hogy egymilliárd elektromos autó is csak 9%-al emelné meg a világ áramigényét. Ha az elektromos tehergépjárműveket és az elektromos buszokat is beleszámoljuk, akkor emelkedne 15%-al az áramigény. Hozzá kell tenni, hogy az előrejelzések szerint 2040-e fog nagyjából 730 millió elektromos autó közlekedni a világ útjain. Colin McKerracher, a Bloomberg vezető elemzője szerint ez energiahasználat szempontjából teljesen kezelhető szám lesz, sőt, 2050-re azzal is meg fog birkózni a világ energiatermelése, ha tényleg mindenki elektromos autóval közlekedne, ami 27%-os növekedést jelent majd a mai áramszükséglethez képest.
Az még messze van, hogy mindenkinek elektromos autója legyen
Szép cél, hogy 20 vagy 30 év alatt a világ összes belsőégésű motorú autója elektromosra cserélődjön, de a valóságban ennek komoly anyagi hátráltató tényezője van. A MIT Technology Review szerint amíg az elektromos autókban lítium-ion akkumulátor üzemel, sosem lehet olcsóbb az autók ára belsőégésű motorú társaiknál. Illetve az is legalább egy évtizedbe fog még telni az MIT becslése szerint, mire az autók teljes élettartamára vonatkozó költségek kiegyenlítődnek a motortípusok között. Hiába számolnak már most is a várhatónál magasabb üzemanyag és fenntartási költségekkel a belsőégésű motoroknál.
A költségek harmadáért a lítium-ion akkumulátor felel
Egyre nehezebb lesz tovább csökkenteni a lítium-ion akkumulátorok költségeit, mivel ezek a költségek lassan kezdik megközelíteni az alapanyagok árát, így nem nagyon van hova csökkenteni az árakat. “Tulajdonképpen odáig jutunk el, hogy a legyártott akkumulátorok költsége alacsonyabb, mint az alapanyagok teljes ára” mondta Randall Field, az MIT Mobility of the Future csoportjának vezetője. Költségcsökkentés nélkül viszont nem lesz versenyképes az autók ára. Ahhoz, hogy 2030-ra elérjék az akkumulátor árak a 100 dollár/kWh álomhatárt, amely már versenyképességet eredményezne, az is kell, hogy a felhasznált alapanyagok ára ne növekedjen, miközben a lítium iránti kereslet folyamatosan emelkedik
A jelentés szerint 2030-ra csak 124 dollár/kWh-ra fogják tudni lecsökkenteni az árat a gyártók, viszont ezzel várhatóan egyenlő értéken lesznek addigra a belsőégésű motorral hajtott járművek teljes életciklusának költségei. Persze az egyenlőség elérése nagyban függ az üzemanyag és az alapanyagárak pontos alakulásától.
But there is already a good example in the world
In Norway, the ratio of newly registered electric vehicles is 80%, and one in five cars in the country is electric. All this has increased Norwegian energy consumption by 1.4 percent, although it should be noted that due to low temperatures and limited sunlight in Scandinavian countries, energy consumption is already high, so the spread of electric cars does not cause such a significant increase.
The electric car is already here, but is the charger still missing?
If you have already joined the community of electric car users but can only charge on the street and at other installed charging stations, it’s time to invest in a home charger. With Voltie chargers, your day will start with a smile and maximum charge.
One of the biggest advantages of a home charging station is convenience. You don’t have to visit public charging stations, which can often involve waiting in line and wasting time. At home, while we sleep or work, our cars can be comfortably charged, so they are always ready to use. Moreover, if we have solar panels or a night-time electricity tariff, we can significantly reduce charging costs as well.
Home charging allows us to use our own electric power source, which may even come from renewable energy sources. This way, we can reduce environmental impact and contribute to a more sustainable future...
Contact us with confidence, and we will help you choose the perfect electric car charger for you.
