Ezt mindenképpen érdemes tudni a villanyautó gumikról
2024. ápr. 17.
Csak speciális gumival megy az elekromos autó? Röviden válaszolva a kérdésre: nem. De miért létezik akkor villanyautó gumi, ha egyszer a belső égésű motorú autók gumijával is megy az e-autó? Mutatjuk…
A legtöbb villanyautó még hétköznapi gumit használ az utakon, de sok márka már speciálisan villanyautókhoz gyártott gumit is tart a kínálatában.
Gyakori tévhit, hogy a villanyautókhoz különleges és drága autógumi kell az autó súlya miatt. Ez abból a szempontból nem igaz, hogy a legtöbb villanyautó még belső égésű motorú autókhoz gyártott gumikkal fut az utakon, és így is lehet őket használni. Azt viszont nem lehet tagadni, hogy a speciálisan, villanyautókhoz gyártott abroncsok növelik a hatótáv hosszát és csökkentik a menetzajt. Ugyanakkor ezeknél az autógumiknál megnő a nedves fékút hossza, illetve a felúszás (aquaplaning) kockázata, ezért mindenkinek egyénileg érdemes mérlegelnie, melyiket szeretné az elektromos autóján használni.
Mit mondanak a számok?
Hogy megválaszoljuk a súllyal kapcsolatos kérdéseket, vegyük a legnagyobb darabszámban eladott elektromos autót: a Tesla Model Y-t. Ennek az alapváltozata csak 35 kilóval nehezebb, mint egy BMW X3, ami ekkora súlynál elenyésző mennyiség. Tehát pusztán a súlya miatt nem igényel különleges abroncsot.
A másik tévhit, hogy a sima gumi jobban kopik az elektromos autókon és gyakrabban kell cserélni. De a Magyar Gumiabroncs Szövetség egyik friss anyagában rácáfoltak a nyomatékról szóló tévhiteket, mert az e-autók motorja, mint írják, “annyira egyenletesen adja le a teljesítményét, és a kerék kipörgése esetén annyira gyorsan tud beavatkozni az elektronika, hogy semmivel nem kopik jobban az elektromos kocsi gumija, mint egy hasonló erejű benzinesé”.
A hatótávolságnál ugyanakkor valóban lehet érzékelhető különbség, az elektromos gumik javára, mivel a sima autógumikkal nem tud olyan sokáig menni egy töltéssel az autó. A fogyasztásra fókuszáló elektromos autó gumik esetében az árak nem lógnak ki a prémium gumi gyártók kínálatából, így az sem feltétlenül igaz, hogy drágább lenne.
Számít a abroncs mérete?
Határozottan igen, legalább az ár szempontjából. Ugyanannak a gyártónak, ugyanaz a gumitípusa, mérettől függően 3-4× is drágább lehet, ha speciális méret kell az autóra. A villanyautó gumik drágaságának legendája is innen eredhet, mivel ha speciális (mondjuk vékony virsligumi) kell hozzá, annak valóban borsos ára van. Hiszen ha egy adott méretet csak egy autótípus használ, annak a gyártása is drágább lesz a kisebb darabszám miatt.
Mostanában 50-60 ezer forintért lehet prémium elektromos autógumit venni, ami nem lóg ki az elismert márkák árazásából.
